Wolle jo mear witte foar de funksje fanBraking Resistoryn de frekwinsje converter?
As ja, kontrolearje asjebleaft de ûndersteande ynformaasje.
Yn in oandriuwingsysteem mei fariabele frekwinsje wurdt de motor fertrage en stoppe troch de frekwinsje stadichoan te ferminderjen. Op it momint fan frekwinsje reduksje syngroane snelheid fan de motor nimt ôf, mar troch meganyske inertia, de motor rotor snelheid bliuwt ûnferoare. Sûnt de krêft fan 'e DC-sirkwy kin net weromfierd wurde nei it net fia de lykrjochterbrêge, kin it allinich betrouwe op' e frekwinsje-omrekkener (de frekwinsje-omrekkener absorbearret in diel fan 'e krêft fia syn eigen kondensator). Hoewol't oare komponinten ferbrûke macht, de capacitor noch belibbet koarte-termyn lading accumulation, it meitsjen fan in "boost voltage" dat fergruttet de DC spanning. Oermjittige DC-spanning kin skea feroarsaakje oan ferskate komponinten.
Dêrom, as de lading yn 'e generator-remstatus is, moatte needsaaklike maatregels wurde nommen om dizze regenerative enerzjy te behanneljen. De kraan wjerstân yn it circuit meastal spilet de rol fan spanning divider en hjoeddeistige shunt. Foar sinjalen kinne sawol AC- as DC-sinjalen troch wjerstannen passe.
Der binne twa manieren om te gean mei regenerative enerzjy:
1.Enerzjyferbrûk remmen operaasje Enerzjy konsumpsje remmen is te foegjen in discharge wjerstannen komponint op 'e DC kant fan' e fariabele frekwinsje drive te dissipate de regenerearre elektryske enerzjy yn 'e macht wjerstân foar braking. Dit is in metoade foar it omgean mei regenerative enerzjy direkt, om't it de regenerative enerzjy ferbrûkt en it konvertearret yn waarmte-enerzjy fia in spesjale enerzjyferbrûkende remkring. Dêrom wurdt it ek neamd "resistance braking", dy't bestiet út in braking ienheid en inbraking wjerstân.Braking ienheid De funksje fan de rem ienheid is te skeakeljen de enerzjy konsumpsje circuit as de DC circuit spanning Ud boppe de oantsjutte limyt, sadat de DC circuit releases enerzjy yn 'e foarm fan waarmte troch de rem wjerstân. In wjerstân mei konstante wjerstân hjit in fêst wjerstân, en in wjerstân mei fariabele wjerstân hjit in potentiometer of fariabele wjerstân of Rheostat.
2.Braking-ienheden kinne ferdield wurde yn ynboude en eksterne soarten. De eardere is geskikt foar lege-power algemiene fariabele frekwinsje driuwfearren, en de lêste is geskikt foar hege-power fariabele frekwinsje driuwfearren of spesjale braking easken. Yn prinsipe is der gjin ferskil tusken de twa. Beide wurde brûkt as "switches" te ferbinen rem wjerstannen, en binne gearstald út macht transistors, spanning sampling en ferliking circuits en drive circuits.
Braking wjerstân tsjinnet as in medium foar de motor syn regenerative enerzjy wurde ferspraat yn 'e foarm fan waarmte enerzjy, en omfiemet twa wichtige parameters: ferset wearde en macht kapasiteit. Faak brûkte soarten yn technyk omfetsje rimpelwjerstannen en wjerstannen fan aluminium (Al) leger. De eardere brûkt in fertikale corrugated oerflak te ferbetterjen waarmte dissipation, ferminderjen parasitêr inductance, en brûkt in hege-resistance en flamme-fertraagjend anorganyske coating om effektyf te beskermjen de ferset tried fan fergrizing en ferlingje syn libbensdoer. De waarresistinsje en trillingsresistinsje fan dy lêste binne better dan tradisjonele keramyske kearnwjerstannen, en it wurdt in protte brûkt yn hurde yndustriële kontrôleomjouwings mei hegere easken. Se binne maklik te ynstallearjen strak en kinne wurde foarsjoen fan ekstra waarmte Sinks (te ferminderjen de waarmte opwekt yn wurking fan it apparaat), it jaan fan in oantreklik uterlik.
